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2021年夏航季,綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)將新開五條航線、新增兩個(gè)首次。新開航線是上海虹橋、南通、煙臺(tái)、大連、無(wú)錫航線。兩個(gè)首次是通航二十年來(lái)首次開通了綿陽(yáng)往返上海虹橋機(jī)場(chǎng)的航班,班期為每天1班;首次將綿陽(yáng)=廣州正班航班增至2-3班/天。

廣州白云機(jī)場(chǎng)、上海虹橋機(jī)場(chǎng)均是全球范圍內(nèi)的繁忙機(jī)場(chǎng),運(yùn)行容量長(zhǎng)期飽和,時(shí)刻資源極度緊缺,在國(guó)內(nèi)民航市場(chǎng)需求受疫情影響大幅萎縮的大背景下,廣州、上海等客源剛需市場(chǎng)的穩(wěn)定性更加凸顯,國(guó)內(nèi)其他機(jī)場(chǎng)對(duì)這里的時(shí)刻資源爭(zhēng)奪空前激烈。這其中,虹橋機(jī)場(chǎng)由于更加毗鄰上海市區(qū),容量相對(duì)較小,航線布局更加偏向精品化,因而對(duì)于中小機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō),要想開通虹橋航班更是難上加難。

當(dāng)前,機(jī)場(chǎng)正面臨運(yùn)訓(xùn)矛盾加劇、空域資源不足、保障能力有限、競(jìng)爭(zhēng)壓力加大等一系列難題,發(fā)展形勢(shì)極為嚴(yán)峻。為破解發(fā)展難題、打開發(fā)展格局,市場(chǎng)營(yíng)銷部頂著機(jī)場(chǎng)運(yùn)行受限、時(shí)刻總量無(wú)法增加的巨大困難,迎著機(jī)場(chǎng)全體干部職工對(duì)于持續(xù)發(fā)展的殷切期盼,懷著無(wú)源也要成流、無(wú)米也要成炊的堅(jiān)定決心,通過(guò)深化局方政策和行業(yè)形勢(shì)分析,明確了時(shí)刻分配和市場(chǎng)拓展方向,市場(chǎng)營(yíng)銷部在集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,扎根民航西南地區(qū)管理局,協(xié)調(diào)局方支持,利用航班時(shí)刻協(xié)調(diào)集中辦公會(huì),航司一家一家的對(duì)接,時(shí)刻一個(gè)一個(gè)的盯,優(yōu)化收益水平較低航線結(jié)構(gòu),疏減執(zhí)行率較差航班時(shí)刻,努力爭(zhēng)取向長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)以及新疆、西藏等出行需求較大地區(qū)城市傾斜布局,堅(jiān)持不懈地開展?fàn)I銷拓展工作。

念念不忘,必有回響。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的艱苦奮戰(zhàn),機(jī)場(chǎng)在本年度換季后將首次開通上海虹橋往返航線,實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的突破;將加密廣州正班航班,破解了長(zhǎng)期以來(lái)廣州航班密度低、時(shí)刻差的難題;將新開無(wú)錫、煙臺(tái)、大連、南通等重要城市航班,在航班總量無(wú)法突破的情況下,在航線網(wǎng)絡(luò)通航線網(wǎng)絡(luò)布局上實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的提升。新航線的開通、重點(diǎn)城市的加密,將進(jìn)一步完善綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)的航線網(wǎng)絡(luò),為綿陽(yáng)出行的旅客提供更加便捷的空中通道,增強(qiáng)本場(chǎng)航班的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

接下來(lái),市場(chǎng)營(yíng)銷部將繼續(xù)圍繞“建設(shè)與成都和重慶國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的骨干機(jī)場(chǎng)”這一奮斗目標(biāo),不斷優(yōu)化時(shí)刻、完善航點(diǎn),進(jìn)一步強(qiáng)化營(yíng)銷拓展力度,為破解當(dāng)前發(fā)展困境、謀求高質(zhì)量發(fā)展新格局打下更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

市場(chǎng)營(yíng)銷部 代敏