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11月9月，機(jī)務(wù)維修部收到一封來(lái)自東航的感謝信，信中對(duì)綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)部維修人員認(rèn)真負(fù)責(zé)、深入細(xì)致、嚴(yán)謹(jǐn)踏實(shí)的工作表示真誠(chéng)的感謝。

11月8日，上海航空B7632飛機(jī)在執(zhí)行FM9412航班落地后，機(jī)組反映有些故障，機(jī)務(wù)保障部周毅作為該機(jī)放行人員，第一時(shí)間查看隨機(jī)手冊(cè)，確認(rèn)此故障不能放行，于是即刻同上航取得聯(lián)系，通報(bào)了故障現(xiàn)象，同時(shí)把上航因故不能放行的信息報(bào)告給部門(mén)當(dāng)日帶班領(lǐng)導(dǎo)，要求暫緩登機(jī)，等待后續(xù)通知。

當(dāng)日部門(mén)帶班負(fù)責(zé)人俞彭春接到信息后，高度重視，當(dāng)即安排周毅和蒲文濤同志全力協(xié)助上航進(jìn)行排除，力保航班安全、正點(diǎn)的運(yùn)行，同時(shí)自己也前往排故現(xiàn)場(chǎng)了解情況，和總值班室及運(yùn)行中心進(jìn)行協(xié)調(diào)溝通。另一方面，上航要求先重置相關(guān)系統(tǒng)的跳開(kāi)關(guān)、并對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行全測(cè)試，如果故障依舊，繼續(xù)重裝部分組件，周毅與蒲文濤同志按照上航要求，通過(guò)查看相關(guān)手冊(cè)，逐項(xiàng)完成上述重裝、測(cè)試項(xiàng)目但都無(wú)法排除故障。

因故障始終無(wú)法排除，最后上航?jīng)Q定更換ISFD組件，初步?jīng)Q定由上?；嘏扇藥Ш讲倪^(guò)來(lái)排故，后因上?；?zé)oISFD備件，決定從重慶借航材來(lái)綿進(jìn)行更換，但這樣就產(chǎn)生了一個(gè)時(shí)間差的問(wèn)題，重慶調(diào)件過(guò)來(lái)只需要3小時(shí)大致4點(diǎn)能到綿陽(yáng)，而從上海派人過(guò)來(lái)，上航的航班是晚上8點(diǎn)多落地，這就導(dǎo)致了中間存在近5個(gè)小時(shí)的等待時(shí)間差，這將對(duì)航空公司的運(yùn)力和機(jī)場(chǎng)的運(yùn)行造成很大的影響。部門(mén)帶班領(lǐng)導(dǎo)俞彭春在得知這一情況后，當(dāng)即請(qǐng)示了部門(mén)負(fù)責(zé)人，對(duì)此項(xiàng)工作進(jìn)行了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，確定部門(mén)完全有能力獨(dú)自完成更換、測(cè)試工作。但要求一定要嚴(yán)格落實(shí)規(guī)章制度，按照手冊(cè)程序要求，嚴(yán)控工作質(zhì)量。在確定由本部完成排故工作后，周毅同志主動(dòng)請(qǐng)纓，通知上航MCC，告訴上航可以由我們完成更換工作，以節(jié)省停場(chǎng)時(shí)間，提高飛機(jī)運(yùn)力，縮減航班延誤時(shí)間。

上航當(dāng)即同意了這個(gè)方案，并對(duì)我們的積極協(xié)助表示了由衷的感謝。從11：30分飛機(jī)落地，12：00確認(rèn)排故方案，16：28分接到航材，16：58分排除故障。機(jī)務(wù)保障部展現(xiàn)的是綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)機(jī)務(wù)專(zhuān)業(yè)、快速、團(tuán)結(jié)、協(xié)作的工作作風(fēng)，以及急客戶(hù)之所急，想客戶(hù)之所想的服務(wù)理念，更展現(xiàn)了我們綿陽(yáng)機(jī)場(chǎng)在高速發(fā)展時(shí)期公司一線(xiàn)保障人員的責(zé)任擔(dān)當(dāng)。有鑒于此，上航在后續(xù)特意發(fā)來(lái)感謝信，對(duì)我們的工作效率和工作態(tài)度給與了高度的表?yè)P(yáng)，希望貴我兩司繼續(xù)保持良好的合作關(guān)系，精誠(chéng)合作，共創(chuàng)佳績(jī)。

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